bikeaholic
10-09-2006, 07:49 PM
هل تدرك انك لابد ان تفحص جنزير دبابك بشكل إسبوعي ؟؟
طبعا ماحد يحرص وهذا غلط لأن جونا فيه غبار ودايم ما ندخل أماكن فيها تراب وهذا يأثر على أداء الجنزير و يقصر من عمره الافتراضي من خلال دخول الرمل الصغير في فراغات الجنزير وبين الجلد الموجودة بين فقرات الجنزير ويؤدي إلى تلفها
وبالتالي يجب ان تقوم بصيانة دورية للجنزير لا تتعدى الشهرين في حالة الاستخدام القليل للدباب، و شهر للاستخدام الدائم، وستحافظ على الجنزير حتى مع القومات و الويل لاكثر من عشرين الف كم.
قبل غسل الدباب بساعتين على الاقل، قم بما يلي:
1- قم برفع الدباب على استاند الكفر الخلفي اذا كان متوفر، او اوقف الدباب في مكان يمكنك تقديمه و ترجيعه
2- ابداء برش الكاز التجاري او مزيل الشحم ( grease remover) على الجنزير
3- قم بتحريك الكفراو الدباب ليصل الكاز لجميع وصلات الجنزير مرتين او ثلاث
4- دع الجنزير لخمس دقائق ليبدأ الكاز بالنزول مع الشحم القديم و الغبار
5- ابداء برش الماء (وممكن الصابون شخصيا اقوم بذلك) على و صلات الجنزير حتى يصبح الماء النازل منها نظيفا
6- دع الجنزير ينشف لنصف ساعة على الاقل
7- ابدأ برش الشحم الجديد على جميع الوصلات و لا تبخل به
8- دع الدباب لساعة او اكثر بحسب كمية الشحم التي و ضعتها، لكي ينزل الشحم الزائد عن الجنزير، و يفضل قيادة الدباب عندها لسرع 80 تقريبا لكي يمتص الجنزير ما يحتاجه و ينزل الزائد( انتبه من تطاير الشحم عند القيادة)
9-عند تنضيف الدباب، رش مزيل الشحم او اذا لم يوجد استخدم الكازعلى الكفر و الجنط و اي منطقة تعرضت للشحم، انتبه لكي لاترش الجنزير مرة اخرى
10- ابدأ بتغسيل الدباب بالماء و الصابون و ليس مسحه فقط
*يمكنك استخدام نوعين من الشحم : بخاخ سيلكون، و هو افضل للجو الرطب بدون غبار، او شحم بخاخ ، او بخاخ شحم ابيض، و هو افضل للجو كثير الرمل و الغبار
*يمكنك الحصول على الكاز( قاز) التجاري كالذي يستخدم في الورش من بعض محطات البنزين، او مزيل الشحم من محلات الزينة او ساكو
نرجو ان نكون افدناكم.
"منقول"
طبعا ماحد يحرص وهذا غلط لأن جونا فيه غبار ودايم ما ندخل أماكن فيها تراب وهذا يأثر على أداء الجنزير و يقصر من عمره الافتراضي من خلال دخول الرمل الصغير في فراغات الجنزير وبين الجلد الموجودة بين فقرات الجنزير ويؤدي إلى تلفها
وبالتالي يجب ان تقوم بصيانة دورية للجنزير لا تتعدى الشهرين في حالة الاستخدام القليل للدباب، و شهر للاستخدام الدائم، وستحافظ على الجنزير حتى مع القومات و الويل لاكثر من عشرين الف كم.
قبل غسل الدباب بساعتين على الاقل، قم بما يلي:
1- قم برفع الدباب على استاند الكفر الخلفي اذا كان متوفر، او اوقف الدباب في مكان يمكنك تقديمه و ترجيعه
2- ابداء برش الكاز التجاري او مزيل الشحم ( grease remover) على الجنزير
3- قم بتحريك الكفراو الدباب ليصل الكاز لجميع وصلات الجنزير مرتين او ثلاث
4- دع الجنزير لخمس دقائق ليبدأ الكاز بالنزول مع الشحم القديم و الغبار
5- ابداء برش الماء (وممكن الصابون شخصيا اقوم بذلك) على و صلات الجنزير حتى يصبح الماء النازل منها نظيفا
6- دع الجنزير ينشف لنصف ساعة على الاقل
7- ابدأ برش الشحم الجديد على جميع الوصلات و لا تبخل به
8- دع الدباب لساعة او اكثر بحسب كمية الشحم التي و ضعتها، لكي ينزل الشحم الزائد عن الجنزير، و يفضل قيادة الدباب عندها لسرع 80 تقريبا لكي يمتص الجنزير ما يحتاجه و ينزل الزائد( انتبه من تطاير الشحم عند القيادة)
9-عند تنضيف الدباب، رش مزيل الشحم او اذا لم يوجد استخدم الكازعلى الكفر و الجنط و اي منطقة تعرضت للشحم، انتبه لكي لاترش الجنزير مرة اخرى
10- ابدأ بتغسيل الدباب بالماء و الصابون و ليس مسحه فقط
*يمكنك استخدام نوعين من الشحم : بخاخ سيلكون، و هو افضل للجو الرطب بدون غبار، او شحم بخاخ ، او بخاخ شحم ابيض، و هو افضل للجو كثير الرمل و الغبار
*يمكنك الحصول على الكاز( قاز) التجاري كالذي يستخدم في الورش من بعض محطات البنزين، او مزيل الشحم من محلات الزينة او ساكو
نرجو ان نكون افدناكم.
"منقول"