ninja
01-10-2007, 05:24 AM
أصعب الراليات في العالم وأكثرها خطورة
القطري ناصر العطية بطل العالم يطمح في رالي داكار
انطلقت يوم أمس من العاصمة البرتغالية لشبونة فعاليات رالي داكار التاسع والعشرين بمشاركة 525 فريقاً يتنافسون على مدار أكثر من أسبوعين في أحد أصعب الراليات في العالم وأكثرها خطورة، من أجل الوصول إلى خط النهاية المعتاد له بالعاصمة السنغالية داكار.
ويشهد السباق هذا العام والذي ينطلق بعد موعده المعتاد بأسبوع كامل، مشاركة 187 سيارة و250 دراجة نارية تتنافس على مسار السباق البالغ طوله 7915 كيلومتراً مقسمة على 15 مرحلة.
وأحرز لوك ألفاند بسيارته ميتسوبيشي لقب السباق في العام الماضي 2006 ولكن مقتل صبيين صغيرين أثناء السباق خيّم بظلاله على حوادث رالي داكار العام الماضي.
وشهد السباق في العام الماضي 3 حوادث مؤسفة أسفرت عن ضحايا وكانت جميعها في الأسبوع الثاني من السباق. وعلى مدار تاريخ رالي داكار لقي 53 شخصاً حتفهم كان من بينهم 23 متسابقاً و17 مشجعاً.
ونجح ألفاند في حسم المركز الأول واللقب لصالحه في 2006 بعد التفوق على جينيل دي فيليرز الذي حل في المركز الثاني بسيارته فولكس فاجن توارغ. وينتظر أن يشتعل الصراع هذه المرة أيضاً بين ميتسوبيشي وفولكس فاجن على لقب السباق في العام الجاري.
فولكس فاغن تسعى لدخول التاريخ
وتشارك فولكس فاجن في سباق داكار رسمياً للمرة الخامسة، وأعرب مدير السباقات في فولكس فاجن كريس نيسن عن أمله في أن يسير السباق بالنسبة إلى سيارة فولكس فاجن بشكل أفضل من العام الماضي، وأن يسطر الفريق تاريخاً في رالي داكار.
وقال نيسن <>نريد أن نكون أول فريق يفوز بهذا السباق الطويل والصعب بسيارة ذات محرك ديزل>>.
وكان الجنوب إفريقي دي فيليرز الذي أنهى السباق العام الماضي في المركز الثاني صاحب أفضل أداء بسيارات فولكس فاجن منذ أن فاز السويدي فريدي كوتلينسكي بالسباق العام 1980 كما أن دي فيليرز أصبح صاحب أفضل مركز بسيارة ذات محرك ديزل في تاريخ رالي داكار. وسيخوض آري فاتينين الفائز بلقب السباق تسع مرات سابقة، سباق العام الجاري بسيارة فولكس فاجن توارغ أيضاً ليمنح شركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات فرصة أخرى للمنافسة على لقب السباق. وقال فاتينين الذي يشغل حالياً أحد مقاعد العضوية بالبرلمان الأوروبي <>أحب إفريقيا وداكار>>.
مشاركة قوية لمتسوبيشي
وعلى رغم ذلك ستكون شركة ميتسوبيشي اليابانية لصناعة السيارات منافساً قوياً حيث تشارك بعدد كبير من المتسابقين في مقدمتهم حامل اللقب ألفاند وستيفان بيترهانسل الفائز بالسباق العامين 2004 و2005 والياباني هيروشي ماسوكا الفائز بالسباق العامين 2002 و2003 والإسباني خوان ناني روما.
مشاركة عربية
أما الوجود العربي في نسخة 2007 فسيكون ممثلاً في ثلاثة سائقين، أولهم القطري ناصر العطية بطل العالم في الراليات لفئة الإنتاج الصناعي وبطل الشرق الأوسط، والذي يشارك للعام الثالث على التوالي، هذه المرة ضمن فريق إكس رايد على متن السيارة بي إم دبليو إكس 3 سي سي، وسيكون الفرنسي آلان جويهينيك معاوناً له في السباق.
وإضافة للعطية سيشارك كل من السعودي تركي محمد السديري ومعاونه الجزائري سمير بن بختي على متن سيارة متسوبيشي باجيرو ضمن فريق آيه آر إس رالي ريد كونسيبت، والتونسية عبلة الأسود بمعاونة مواطنها أمين دقدوق على متن سيارة ميتسوبيشي باجيرو أيضاً ضمن فريق <>فيسيت تونيسيا>> (زُر تونس).
كوما يسعى للدفاع عن لقبه
وفي فئة الدراجات النارية يسعى الإسباني مارك كوما إلى الدفاع عن لقبه بدراجته <>كي تي إم>> وسيكون المنافس الأكبر له سيريل ديسبريه الذي أصيب بخلع في الكتف أثناء الجزء الذي جرى في المغرب من سباق العام الماضي، ما اضطره إلى الانسحاب من السباق تاركاً الساحة إلى كوما.
وفي الوقت نفسه، سيكون سائق الدراجات النارية روبي ألان (65 عاماً) هو الأكبر سناً ضمن المشاركين في سباق رالي داكار أشهر وأكبر سباقات الرالي في العالم.
ونتيجة الحوادث المؤلمة التي شهدها السباق في الموسم الماضي اتخذ المنظمون إجراءات أمن إضافية كما غيروا مسار السباق للابتعاد عن مواقع المشكلات الأمنية في الصحراء الغربية.
القطري ناصر العطية بطل العالم يطمح في رالي داكار
انطلقت يوم أمس من العاصمة البرتغالية لشبونة فعاليات رالي داكار التاسع والعشرين بمشاركة 525 فريقاً يتنافسون على مدار أكثر من أسبوعين في أحد أصعب الراليات في العالم وأكثرها خطورة، من أجل الوصول إلى خط النهاية المعتاد له بالعاصمة السنغالية داكار.
ويشهد السباق هذا العام والذي ينطلق بعد موعده المعتاد بأسبوع كامل، مشاركة 187 سيارة و250 دراجة نارية تتنافس على مسار السباق البالغ طوله 7915 كيلومتراً مقسمة على 15 مرحلة.
وأحرز لوك ألفاند بسيارته ميتسوبيشي لقب السباق في العام الماضي 2006 ولكن مقتل صبيين صغيرين أثناء السباق خيّم بظلاله على حوادث رالي داكار العام الماضي.
وشهد السباق في العام الماضي 3 حوادث مؤسفة أسفرت عن ضحايا وكانت جميعها في الأسبوع الثاني من السباق. وعلى مدار تاريخ رالي داكار لقي 53 شخصاً حتفهم كان من بينهم 23 متسابقاً و17 مشجعاً.
ونجح ألفاند في حسم المركز الأول واللقب لصالحه في 2006 بعد التفوق على جينيل دي فيليرز الذي حل في المركز الثاني بسيارته فولكس فاجن توارغ. وينتظر أن يشتعل الصراع هذه المرة أيضاً بين ميتسوبيشي وفولكس فاجن على لقب السباق في العام الجاري.
فولكس فاغن تسعى لدخول التاريخ
وتشارك فولكس فاجن في سباق داكار رسمياً للمرة الخامسة، وأعرب مدير السباقات في فولكس فاجن كريس نيسن عن أمله في أن يسير السباق بالنسبة إلى سيارة فولكس فاجن بشكل أفضل من العام الماضي، وأن يسطر الفريق تاريخاً في رالي داكار.
وقال نيسن <>نريد أن نكون أول فريق يفوز بهذا السباق الطويل والصعب بسيارة ذات محرك ديزل>>.
وكان الجنوب إفريقي دي فيليرز الذي أنهى السباق العام الماضي في المركز الثاني صاحب أفضل أداء بسيارات فولكس فاجن منذ أن فاز السويدي فريدي كوتلينسكي بالسباق العام 1980 كما أن دي فيليرز أصبح صاحب أفضل مركز بسيارة ذات محرك ديزل في تاريخ رالي داكار. وسيخوض آري فاتينين الفائز بلقب السباق تسع مرات سابقة، سباق العام الجاري بسيارة فولكس فاجن توارغ أيضاً ليمنح شركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات فرصة أخرى للمنافسة على لقب السباق. وقال فاتينين الذي يشغل حالياً أحد مقاعد العضوية بالبرلمان الأوروبي <>أحب إفريقيا وداكار>>.
مشاركة قوية لمتسوبيشي
وعلى رغم ذلك ستكون شركة ميتسوبيشي اليابانية لصناعة السيارات منافساً قوياً حيث تشارك بعدد كبير من المتسابقين في مقدمتهم حامل اللقب ألفاند وستيفان بيترهانسل الفائز بالسباق العامين 2004 و2005 والياباني هيروشي ماسوكا الفائز بالسباق العامين 2002 و2003 والإسباني خوان ناني روما.
مشاركة عربية
أما الوجود العربي في نسخة 2007 فسيكون ممثلاً في ثلاثة سائقين، أولهم القطري ناصر العطية بطل العالم في الراليات لفئة الإنتاج الصناعي وبطل الشرق الأوسط، والذي يشارك للعام الثالث على التوالي، هذه المرة ضمن فريق إكس رايد على متن السيارة بي إم دبليو إكس 3 سي سي، وسيكون الفرنسي آلان جويهينيك معاوناً له في السباق.
وإضافة للعطية سيشارك كل من السعودي تركي محمد السديري ومعاونه الجزائري سمير بن بختي على متن سيارة متسوبيشي باجيرو ضمن فريق آيه آر إس رالي ريد كونسيبت، والتونسية عبلة الأسود بمعاونة مواطنها أمين دقدوق على متن سيارة ميتسوبيشي باجيرو أيضاً ضمن فريق <>فيسيت تونيسيا>> (زُر تونس).
كوما يسعى للدفاع عن لقبه
وفي فئة الدراجات النارية يسعى الإسباني مارك كوما إلى الدفاع عن لقبه بدراجته <>كي تي إم>> وسيكون المنافس الأكبر له سيريل ديسبريه الذي أصيب بخلع في الكتف أثناء الجزء الذي جرى في المغرب من سباق العام الماضي، ما اضطره إلى الانسحاب من السباق تاركاً الساحة إلى كوما.
وفي الوقت نفسه، سيكون سائق الدراجات النارية روبي ألان (65 عاماً) هو الأكبر سناً ضمن المشاركين في سباق رالي داكار أشهر وأكبر سباقات الرالي في العالم.
ونتيجة الحوادث المؤلمة التي شهدها السباق في الموسم الماضي اتخذ المنظمون إجراءات أمن إضافية كما غيروا مسار السباق للابتعاد عن مواقع المشكلات الأمنية في الصحراء الغربية.